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1分钟停取车 营口民企研发最快立体车库

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-10-28  浏览次数:94
核心提示:营口,沿海产业基地管委会的大院里,新立起一栋10层高的建筑体。咋一看就像居民楼,白色墙体,有4个单元门。但是,楼顶上巨幅牌
       营口,沿海产业基地管委会的大院里,新立起一栋10层高的建筑体。咋一看就像居民楼,白色墙体,有4个单元门。但是,楼顶上巨幅牌子上“盼盼立体车库”几个大字则显示,这并不是一栋普通建筑物,而是一个智能化立体停车场。这套耗时8年、投资1700万的立体车库技术在经历了“九九八十一难”之后,终于迎来了第一单的交付使用。研发设计者柴英毫不掩饰骄傲之情,他说已经做过国际查新报告,自己的技术平均耗时只需要50秒钟,远远超过德国和日本的同类技术,而国外最快也得2分多钟。
 
 
最快立体停车库
      即将交付使用的前一天,柴英和员工们仍然在沿海产业基地管委会的施工现场忙着做最后的测试。眼前这个庞然大物,看起来就像给汽车住的高层住宅,标准的“一梯两户”。形象地说,就是中间一个“泊车电梯”,每层两边各有一个停车位。 10层高,4个单元,共计80个车位。

试驾开始。只见单元门一开,司机驾驶汽车驶入“泊车电梯”,然后停车、走到门外,拿起序号为“601”的白色门禁卡,对着大门旁的感应区轻轻一刷,“泊车电梯”开始工作。升至六层后,稍作停留,接着平移装置启动,车被平移至左侧1号车位后,“电梯”下行至一楼,完成泊车。整个流程耗时50秒,而且操作安全便捷。柴英说,他们做了国际和国内查新,相对于德国、日本等国家,他研发设计的这套立体车库技术,在停取车耗时和操作便利性上全球第一,平均停取车时长只有50秒钟,而国外最快也得两分多钟。国内一些已经投入使用的立体车库,甚至耗时超过十分钟。不仅耗时短,相比于国内其他立体车库按键式操作难度大、容易出错的问题,柴英设计的这套技术则采用“傻瓜式”操作方式,用户只需完成停车和刷卡这两个基本动作即可,十分简单便捷。

然而,这套目前全球耗时最短、操作最便捷的立体车库研发之路却相当漫长,长到柴英至今都有一种不敢回首的后怕。他说,如果回到8年前,再让他选择,说什么都不会再做立体车库啦。因为付出的太多太苦,简直就像经历了“九九八十一难”。

 
 
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