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首长国际 再获大笔投资:资本为何青睐停车?

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-01-02  来源:停车网  浏览次数:32
核心提示:格隆汇获悉,11月29日晚间,首长国际(00697.HK)发布公告,向京东集团配售股份融资4.5亿港币,并拟向日本欧力士集团和经纬创投合

格隆汇获悉,11月29日晚间,首长国际(00697.HK)发布公告,向京东集团配售股份融资4.5亿港币,并拟向日本欧力士集团和经纬创投合计发行可转换债券12.3亿港币及拟向关联方配售0.28亿港币,本轮融资超过17亿港币。据不完全统计,此次再融资规模可以进入今年香港市场前20大再融资交易。 细数首长国际的发展史,自登陆香港市场以来,业务布局一直围绕实控人首钢集团主营业务的上下游开展。2018年以来,大刀阔斧的向停车及城市更新行业转型,吸引了中集集团、新世界集团和欧力士集团先后入股。今年3月份,著名投资机构厚朴投资与经纬创投入股首长国际。此次融资,已是公司转型以来的第三次融资,也是规模最大的一次,而欧力士集团与经纬创投则是继续投资首长国际,看好公司在停车行业的发展。更为引人注目的是,京东出现在此次投资者名单上。 互联网巨头对出行领域的投资已是不胜枚举,百度专注于无人驾驶的技术和硬件研发,阿里先后投资哈啰出行、滴滴出行等出行平台,以及千方科技、高德等信息基础设施公司,腾讯则投资了滴滴出行和摩拜等。互联网大厂殊途同归,剑指出行领域,意图通过技术与不同出行场景的结合,营造新的商业模式和竞争壁垒,从而获取流量以及支付入口带来的商业价值。京东同样不落人后,重资布局出行场景,融入其麾下包括便利店、传媒、物流、支付体系在内的无界零售生态圈。 此次投资首长国际,相信双方的合作绝不会仅限于财务投资。停车场作为都市生活的核心节点,是人与车出现的高频场景,而首长国际持有包括北京、上海共四座机场为代表的诸多高流量停车资产的运营权,双方在流量价值的挖掘和利用、支付入口的获取等方面存在极大的合作空间,此外,以首长国际的优质停车资产为基础,双方可将零售、物流、传媒等商业形态与停车空间相结合,未来的停车场将不再只是单一的车辆存放地,而是可以满足都市生活诸多需求的多功能综合性空间。本次投资将是双方全面合作的序曲。 如果说首长国际与京东的合作是资源与生态的高度匹配,那么如此多重量级投资机构相继投资首长国际的背后,是怎样的资本盛宴呢?先看停车行业,停车位一位难求在一、二线城市中已是普遍现象,甚至出现停车位价格堪比房价的情形,供需矛盾十分突出。而停车服务无论从质量还是价格上,远远落后于其他服务业的发展,停车场运营无序、环境低劣是各地普遍存在的情况。行业内停车服务供应商众多,良莠不齐,缺少具有品牌认可度和一定市场占有率大型企业,竞争激烈但是集中度极低。矛盾激化到一定程度,必然引来变革,“停车难”问题近年来愈发受到关注,随着北京放开停车收费的自主定价权,行业将迎来一波价格红利,而城市停车更是在7月份被列入经济“补短板”内容之一,政策的推动、行业内生矛盾的激化将推动行业发展,行业格局也将迎来全面洗牌。 首长国际进入停车行业仅短短两年时间,但声势却十分凶猛,已获取的重点项目包括京沪两地四座机场,以及以中日友好医院、新世界百货为代表的多家医院、核心商圈商业办公项目,目前已进入行业的第一梯队。究其原因,翻阅公司近期的业绩报告和公开信息后,可以概括为资金、平台和初心三大原因。 首先,首长国际依托上市公司的资本优势,持续投入资金于停车管理系统的研发以及停车产品的研发,在同行业竞争对手安于现状、裹足不前的时候,首长国际通过长期租约以及投资新建停车楼的方式,快速获取市场份额,近来,公司又与地产业巨头万科达成合作,共同收购优质停车资产的权益,大手笔支出非同业所能媲美;其次,公司借助国企背景的背书,在交通枢纽、医院等具有社会属性的项目上,具有明显的竞争优势,而此类型项目往往是行业最为优质的停车资产;最后,管理层不只是将停车作为一门生意去经营,只顾及利润而不考虑于社会发展的影响,公司管理层多次在业绩报告中提及5星服务体系、创新业务等概念,希望通过高质量的服务及满足车主多层次的需求,将停车空间打造成为舒适、安全、便捷的城市节点,让城市生活更美好,这种初心也许才是首长国际能获取大量优质项目,获得诸多业主方认可,从而保持高速增长的核心原因,也是所谓“不疾而速”吧。 今天,当如此多的投资人不谋而合地将目光聚集于一家公司之上,也许,我们正在见证一条并不新颖的细分赛道上,将要成长起来的巨人。
 
 
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